温都周刊:有梦过江来 瓯江过江通道试通车聚焦

发布时间:2014-06-27 06:49    浏览量:332     评论0
6月30日瓯江过江通道试通车,这瓯江上第九座大桥建设时用新技术

 

温都记者 丁海琴

一座桥终于可以让两岸的人不再因为复杂而两忘于烟水,桥下滚过的是滔滔流年,而桥上奔跑着的是呼啸而至的明天。

有了新桥方便多了 终于可以安心带同学回家玩了

潘陈良 港头村村民 43岁

十年的时间说长不长,说短也不短。它能让一个呱呱坠地的孩子变成一个风华少年,也能让陈奕迅把它变成一首歌唱遍大江南北。而对潘陈良来说,对新桥的企盼和有桥之后的改变,这当中隔着十年。

住在永嘉港头村的潘陈良是个地道的三江人,2002年,他开始做服装生意,一些水洗的布要经由东瓯大桥或更远的瓯江大桥运到慈湖去,过路费可以不计,但搭上的时间如指尖沙砾,想抓奈何难留。从东瓯大桥过,来回近七十公里,两小时是起码的。“市区的朋友请客吃饭,有时候根本不想去,这里下班过去一定和晚高峰碰个正着,没一两个小时,你出得来?等到了黄花菜都凉了;有了孩子之后,心情变得更为纠结。同样是早上八点到校,市区的孩子七点多稳稳当当起床,可是我的孩子呢?六点就要把他从暖被窝里拖出来,孩子小的时候半夜高烧,开到市区温医大附二院四十分钟算快的。”潘陈良无奈地说。

“那时候多盼望有座新桥,天天盼、日日想。”潘陈良说,以前,他常无事驻足于江边,两岸距离近得可以望见对岸万家灯火,可总是感觉有点咫尺天涯。“我们这儿叫港头村,在三十年前也曾风光过一阵。当时这儿是个码头。”车船码头历来为商家必争之地,大量的人流车船从这儿过,人的摆渡,车的轮渡,商贾云集,高声的叫卖撑起了当时一片繁华街景,但随着瓯江大桥、三桥的一一建成,港头村码头渐渐衰落。一些菜场、医院等基本配套措施也显得马马虎虎。“这里的菜场只能买到一些日常的蔬菜和肉类,想再吃得高大上一些,或家里有客人,我就必须开车去江对面的市区菜场买菜,来回累死人了。有了新桥就方便多了,开到对面再略走一段就是行前菜场,大蝤蠓、三文鱼,什么都有。”潘陈良边说边笑起来,“有了这座新桥,在市区念书的儿子最开心,因为他可以带同学来玩,不必再担心别人说自己家远了。”

他们家供孩子玩耍的小院宽大而疏朗,火红明艳的石榴花落了,半青半红的石榴沉沉地挂在枝头。也许在他看来,有了新桥之后的生活正如这花和果实,红艳艳的好看之外更有了沉甸甸的盼头。

年产值两三千万元的厂将全部移走 为了三江的发展,我痛快答应

龚秀华 三江石油机械厂老板 64岁

采访龚秀华时,正遇上江南初夏的梅雨季,雨丝带着草木郁郁青青的味道,把他的机油厂那浓重的机油味冲得干干净净。成堆的泵阀垒在地上。“这里的东西全是出口的。”64岁的龚秀华嗓门远比他的名字要“MAN”得多。

三江石油机械厂的机器声已经在三江工业区响了二十年。20年的光阴从厂门口、车间、办公室里悄悄溢走。“当时征这块地花了我两百万元,现在为了三江商务中心,我的工厂将全部移走。”被记者问及会否觉得可惜时,龚秀华声如洪钟地说:“不可惜!因为我们这一片的居民盼新桥、新的商务区已经不是一天两天了。”

三江石油机械厂的泵阀原先运出去的时候,除了闻到正常的机油味之外,细心的人还会发现上面常常有夜露的味道。运往全国各地甚至出口到国外的泵阀因为运送车的关系,每天晚上9点后才被允许运入市区。轰然的马达声伴着城市渐为寥落的灯火,在接近午夜时才能返回,一年到头,次次如此。三桥曾经的过桥费及汽油费,一年到头,所费不赀:“虽然后来三桥收费已停,但要绕圈去市区,一年没个几万元油钱下不来。”龚秀华这样回忆着。

看着自己的产品能横跨欧亚大陆,到欧洲和美国去赚欧元、美元,也曾翻越乞力马扎罗山鸟瞰非洲大陆,却因为一江之隔无近路可走,让生产成本日益增加,龚秀华对新桥的企盼日益加剧。当他知道这儿不但会建新桥,还会有一个大的商务中心在这片他熟悉的土地上拔地而起时,他激动了。至于将来他年产值两三千万元的厂将被全部移走,这点不方便相较于新桥新变化的狂喜,对他来说实在不算什么。“这个事情我没一丁点别的想法,小我必须服从大我,为了三江地区将来的发展,让我搬厂我很痛快就答应了。”

一个人一辈子做一件事,这是龚秀华的人生理念,今天,他又一心为了故乡的新规划放弃固守的工厂。“不过是换个地方做事。”他朴实地说。

从市区到永嘉狮子岩不过半小时 吃个晚饭还能早早回,感觉太好了

范晓和 长岙村村委主任 44岁

翻开范晓和的履历,我们不难发现一些有趣的地方。他父亲是市区人,母亲却是江对岸的永嘉三江人。他自己学龄前也曾在温州市区生活,后来因为父亲工作调到永嘉,就举家越江生活,到现在已匆匆35年。

范晓和是三江街道长岙村的村委主任,长岙村是个华侨村,全村不过七八百口人,却有三百多人旅居国外。村小人少,但这里的风景却独步三江。“你来看,现在我家对面的山头已经让人包了,准备和村里合作弄一个观光园。”顺着他手指的方向,对面绿得近乎墨色的山头云雾缭绕,一层一层树木密密匝匝,据说这里有座山头是整个瓯北的最高峰,山青林美,山顶还留有宋代状元、乐清人王十朋的书屋,试想松风朗月之间,曾有王十朋吟诗作对,文化气息扑面而来。

“新桥开通之后,从市区到永嘉的石桅岩、狮子岩不过半小时,盛夏时期,就算你是黄昏过来,游个泳、吃个晚饭也能早早回市区,这感觉太好了。”范主任说。

著名作家陈丹燕曾在巴黎街头发现一朵郁金香,她弯腰轻抚花瓣说:“是真的啊?”几乎要哭出来。对于一些远居欧美的游子来说,永嘉那熟悉的轻风柔水,应远胜于巴黎街头那朵颤颤巍巍的花。

“新桥开通后,最重要的是可以让整个永嘉地区的旅游业更上一层楼。三江商务区还会开发新的居住小区,儿子现在十九岁了,等盖好了新小区,我就去买一套放着,可以解决现有住房渐旧,而家里以后会有新人进入的矛盾。”范晓和说。

插上科技翅膀的建桥“加速度”

温都记者 尤诗章 整理

6月30日,瓯江过江通道将试通车。这座历时三年多建设而成的瓯江上第九座大桥在建设时使用了不少全新的技术,这些新型技术对施工有着怎样的帮助?过江通道建设前后,有没有鲜为人知的故事?温都记者为你一探究竟。

旋挖成孔

钻一个桩基的时间:

从一个月变成十几个小时

在瓯江中,传统的打桩方法是使用冲击钻,这种施工工艺可在各种地质上操作,不过费时长,功效低。为了提高功效,缩短工期,施工方在过江通道施工中使用“旋挖成孔”的新技术。将旋挖的机器设在瓯江上,其管子一边转动一边钻入江底,齿轮会磨碎卵石层。在管子底部,还有张“大嘴”,会将钻渣“吃”进肚子,待“吃饱”后,会钻出水面,把钻渣吐出来。

施工方进场后提出使用旋挖成孔方式,当时很多人不赞成,因为过去也在瓯江上试过多次,从没成功。此次是这种技术第一次在瓯江中成功应用,一般冲击钻完成一个桩基需要一个月,而使用旋挖桩,十几个小时就搞定了。

移动模架

浇筑一孔桥梁的时间:

从200来天变成20天

在过江通道施工时,两个建好的桥墩上架着一个金黄色钢结构的巨型盒子,其长度足有百多米。据介绍,这个设备名为“移动模架”。

巨型盒子相当于一个模型支架,是对桥梁进行现场浇筑的施工机械。施工人员浇筑混凝土后,再将它移到另外位置,继续浇筑施工。按照过去传统的施工方法,建好两个桥墩后,要分别在两边往中间浇筑,每个节段只能浇三到五米。按此计算,浇筑一孔桥梁,需要200来天。当使用“巨型盒子”后,可一次性成型,只用20天。这项技术在陆地上经常会使用,但在水中,使用还不多。

钢混结构

桥面厚度:

10多米变成3.5米

过江主桥距离市区只有400多米,主桥下就是瓯江的主航道,根据规定,桥高设计要达到21.5米。如果采用传统的钢筋混凝土结构造桥,其引桥的坡度就会很陡,这样会给车辆上下桥造成很大的困难;若要减少坡度,必定要降低高度,这则会给大桥自身带来安全隐患。

过江通道采用钢混结构的连续钢构桥型,它的厚度只有3.5米,而使用钢筋混凝土的话,桥面厚度则要达到10多米。这是全国第二座采用此种材料的桥,第一座是重庆石板坡长江大桥复线桥。

打造未来温州“陆家嘴”

温都记者 金熠

等到6月30日瓯江过江通道试通车,三江片区将迎来第一座直接联通温州市区的大桥,这对正在高速改造的三江商务区来说,无疑是一大喜讯。不久的将来,三江商务区将形成现代居住、金融集聚、展会博览、休闲娱乐等高端产业形态,努力打造体现永嘉滨江城市形象的标志性区域和温州的“陆家嘴”。

三江地处瓯江和楠溪江两江交汇处,三面临江、坐北朝南,具有优越的地理位置,联通三江片区的共有五座桥,如今唯一一座直接联通温州的瓯江过江通道试通车,将为三江商务区五年见形、十年建成的目标打下坚实的基础。

全国首创的“一生之城”

三江商务区规划范围总用地为694.76公顷,其中城市建设用地面积为673.35公顷,总建筑面积约983.82万平方米,规划将来人口规模为10.2万人。

目前,三江商务区仍处于打基础的阶段,但在招商引资方面,三江商务区已引进了全国首创的立体城“三江生态立体城”。据三江商务区党委书记胡宋孝介绍,三江立体城不仅投资规模、建筑规模在温州无人可与比肩,其以国际化视野构建的“一生之城”,在温州乃至国内也是首次出现。所规划打造的江景住宅、商业、5A级写字楼、特色商业水街以及健康医疗产业、教育产业、五星级酒店、电影院等城市产业,将工作、生活所需汇聚方寸之间。

多功能一体的三江商务区

三江优越的地理环境以及巨大的土地开发价值,吸引了一大批知名外企、央企国资、优质民资来三江考察投资。胡宋孝说,除了三江立体城之外,永嘉世贸中心、三江商务中心这两大招商项目也已经达成意向,几年之后,三江商务区将会成为集产业商务、现代居住、旅游服务、休闲娱乐等功能于一体的综合性功能片区。

据了解,三江商务区今后将会总体形成“一心、两轴、一环、七区”的结构体系。“一心”主要指楠瓯大道南侧,江东大道西侧的区域。规划将形成集高端商务、顶端商业、文化展览、高档居住于一体的功能核心区,包括总部办公、会议展览、高端酒店、商务公寓。“两轴”指沿楠瓯大道东西向的地区交通轴线和沿中心河南北向的商业休闲轴。“一环”就是环绕半岛的滨水休闲带,“七区”则指五个居住片区、一个商业休闲区和一个生态休闲文化区。

城中村改造先建后拆

目前,三江商务区正在进行12、13、14号城中村的改造,面积达60多万平方米,新建的28幢大楼可以安置居民2828户。三江商务区采用了先建后拆的模式,让百姓住进满意的房子后,再拆迁。

此外,三江商务区将建设完成12.12公里集防洪、排涝、景观功能于一体的高标准堤塘,形成防洪标准为50年一遇的防洪闭合区,标准堤配套景观绿化工程同时完成。

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文章来源 温州都市报  网络编辑:华晓夏  
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