瓯江畔的“浦东”之梦

发布时间:2014-06-30 06:27    浏览量:53     评论0
70岁的永嘉浦东村村民吴衍胜,目睹村庄与瓯北的差距,如今迎来瓯越大桥的通车,他和村民燃起新的希望

70岁的吴衍胜最近多了一项饭后谈资。他习惯在人多的时候,坐在村口的青石板凳上,将四处搜罗来的有关过江通道的信息,与村民们分享。

当然,“过江通道”四个字,对村民们来说有点拗口,他们更乐意用它的原始名字来代替——“瓯江特大桥”。

桥的北岸匝道落地处,是永嘉三江一个默默无闻的江畔小村。吴衍胜在村里生活了一辈子,没出过几趟远门。但他知道,上海浦东曾是黄浦江边“被遗忘的角落”,因为桥的贯通,成为一片炙手可热的沃土。

或许只是历史的巧合,吴衍胜所在村庄的名字也意外地叫作“浦东”。

一桥飞架南北!从过江通道的桥墩扎入浦东村泥土里的那一刻起,也一同埋下了村民们最朴素的“浦东”之梦。

“这桥就建在我们村口,你想得到吗?”

浦东村世代沿江而居,据传祖辈们多以出海捕鱼为生。在曾经物质匮乏的年代,浦东村民占了靠江吃江的优势,在永嘉历史上,也算是个自给有余的地方。

当岁月的车轮碾过,如今的浦东村不现昔日繁华。“年轻人出去闯荡了,村里留些老年人,照顾孩子,种点瓜果。”昨天下午,79岁的黄阿婆正带着孩子玩耍。她嫁到村里60余年,见证了这座村庄的衰落。

和村里的大多数老人一样,黄阿婆将这一切归咎于交通不便。

从浦东村到温州市区,有两条路可走:一条陆路——乘公交,一条水路——坐快艇。老人们更青睐第二种选择,先步行半小时至港头码头,再坐快艇经清水埠到达安澜码头。相比而言,第二条线路能省不少时间,但也要40来分钟。

“我们有的亲戚住在温州市区,走访比较少,这么远的路,当然嫌麻烦。”在黄阿婆看来,浦东村俨然已是一个乡下地方。

过江通道的建设,给了他们扬眉吐气的期待。“到温州只要4分钟,而且这桥就建在我们村口,你想得到吗?我以为这辈子都看不到了。”黄阿婆笑得嘴角咧出一道夸张的弧度。事实上,早在过江通道开建之后,每逢新年亲朋相聚,黄阿婆总忍不住拉着住在江对岸的亲戚们,说要常走动走动,当时她对通行时间还没有精确定义,只知道一个劲地说:“很快,很快。”

翘首期盼三年,终于迎来大桥通车,而大桥是否开通公交班车,成了黄阿婆萦绕心头的最后一个结。

“当年瓯北和浦东都是老房子,没想到这些年差这么大”

从2011年8月份打下第一根桩开始,吴衍胜习惯在晚饭过后,背着手,踱着步,来到村口吹吹江风。

村口有座亭,名为“观澜亭”,但更像是村民的“议事亭”。亭子离过江通道仅数百米距离,吴衍胜喜欢和村里的老人们,坐在亭里的青石板凳上,边吹风边闲聊,都是些不着边际的话题,但很多是关于眼前这座桥的,浇筑着他们的所有憧憬。

比如关于大桥的通车时间,因为都是道听途说,在这个小群体之间就流传过多个版本,甚至还闹过小小的争执,但这些并不妨碍他们的沟通。

村里的妇女们,对大桥的通车,自然欢喜,因为一个最朴素的预见便是:离温州市区的时空距离瞬间缩短。

而对于吴衍胜这些男人们而言,他们自诩眼光看得更长远一些。“那时候的瓯北,和现在的浦东差不多,都是老房子。没想到这些年差这么大。”吴衍胜已经说不上准确的年代,在他印象中,当年浦东和瓯北那一片,一个位于江东,一个位于江西,总体面貌不相上下。而现在瓯北早已不是当年的瓯北,浦东却还是那时的浦东。吴衍胜有几个堂兄弟,就住在瓯北,随着城市建设的日新月异,他们的老房子拆了,盖起了高楼大厦。

“他们都住进了商品房,出门坐电梯。”吴衍胜摸摸下巴继续道,而自己住的还是30年前的老房子,青砖黑瓦,虽经翻修,仍难掩岁月的沧桑。话语间,强烈的落差让眼前的老人略显伤感。

村里的老人们都目睹了瓯北的异军突起。在他们看来,浦东之所以被遥遥甩在后面,是因为交通短板,让他们在跳台上无法腾跃。“你看,东瓯大桥和渡轮码头都建在瓯北。”吴衍胜身旁的张金德老人笑道,话语中藏着羡慕之意,他们坚定地认为,瓯北正是与市区通行有了便捷之道,才有了今天的辉煌。

当与市区的贯通尘埃落定后,他们又开始议论,这桥10月份到底能不能和诸永高速联结上,那将是大桥的再次腾飞。

“这里就是温州版的上海浦东,相信我”

从村口进入浦东村,沿路呈现的是这样一番景象:丝瓜、豆荚、土狗、青苔、瓦片……三四米宽的村间小道,蜿蜒曲折,串起一间间陈旧的民房。

这是一副典型的旧村面貌,而一桥之隔的浦西村,也大抵如此。

两村合计有近500户村民,老人们称村里留不住太多的年轻人,他们更愿意出去闯一闯。但中年男人全长和不这么认为,一年前,他在村口租了间厂房,开了“永鑫汽车维修厂”。白天在厂里干活,晚上回村里睡觉,成为这一年来的固定模式。

厂房就坐落在过江通道下面。一年前,大桥还在如火如荼建设中,桥上的机器轰鸣声,掩盖了厂里的汽车马达声。全长和耳里充满噪音,但这对他或许是最动听的旋律。

在他脑海里,桥通了,浦东这一片蕴藏商机。而三江立体城的开发,无疑正将他的预想写入现实。这座号称融城市综合体、写字楼、酒店、医院、学校等于一体的梦想之城,总投资210亿元,每一个信息都一次次刺激着全长和的神经。

在开发商看来,温州的浦东就是上海的浦东,这里势必成为温州版“陆家嘴”。全长和认可这样的比喻,他的厂房离立体城步行不过五分钟,将来车流熙攘、生意红火的景象,已让他心驰神迷。

在永嘉上塘经营机械生意的周先生,家住温州市区“新田园”。他称自己在永嘉生活了40多年,基本没去过浦东这个地方,“如果不是大桥开通前来探点,真不知道这儿和市区这么近。”周先生颇有感触,一桥畅通到底,“说不定以后可以准点回家吃饭了。”

但作为生意人的周先生,显然看到了浦东这一片的未来曙光。“如果有条件的话,可以考虑把公司搬到这里来。”他随意做了个设想,在他看来,永嘉和市区,因为过江通道这条枢纽,更加紧密地连在一起,都市框架被有效拉开,这像极了当年上海浦东和浦西的境况。

“宁要浦西一张床,不要浦东一间房”,是上海早年形容两地差距的真实写照。而南浦大桥及其后多条跨江大桥的建成,一举将浦东打造成了耀眼之星。“而我站的这里,就是温州版的上海浦东,相信我。”周先生说得掷地有声,他认为历史会再次上演。

过江通道的建设,事实上是城市发展的必然选择。政府的公开资料显示,永嘉三江商务区的区位与上海的浦东新区陆家嘴颇有几分相似,过江通道建成后,未来将成为温州滨江商务区(杨府山CBD)的有机组成部分。

在历史的河流中,桥梁的命运,从来不是一个偶然!

温都记者 胡建国

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文章来源 温州都市报  网络编辑:温都网编  
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