丝绸之路上的温州人抢占“互联网+”时代先机

发布时间:2015-05-25 07:55    浏览量:102     评论0
嗅到商机的温州人试图运用现代新技术,让这条千年丝路焕发别样生机

新疆中联陆港物流供应链有限公司的一个线下的货物集配中心,货物可发送到整个新疆地区。

温都乌鲁木齐专电 古丝路和现代互联网其实都有一个共同的目的——为了拉近与世界的距离。

2000多年前,丝路上商旅的行走漫长而艰苦,穿越茫茫荒漠就是为了消除贸易空间上的障碍,从中国运走丝绸、瓷器和茶叶。

古丝路已完成历史使命,但它从未消失,这条全新的丝路已发生本质的变化。互联网时代,只要动动手指,数秒钟就能完成一次跨越世界的商贸交易。

乌鲁木齐,丝绸之路上最璀璨的明珠,亚欧大陆的地理中心,丝绸之路经济带核心区中的“核心”……众多头衔无不彰显这座塞外古城的尊贵与重要。

这片神奇的土地是无数温商的梦想之地,面对前所未有的互联网时代,嗅到商机的温州人试图运用现代新技术,让这条千年丝路焕发别样生机。

【收购网络公司】 “大数据”年进账数千万元

甘肃敦煌阳关、玉门关以西,汉代称为西域,也就是现在的新疆。这里是通向西方的门户,张骞出使的马队、唐玄奘的取经团队、马可波罗的桑驼,都曾经过此地留下足迹。

新疆是古丝路的重要通道,在7000多公里的丝路中,新疆段长达2600公里。独特的地缘优势、资源优势,决定了新疆在丝绸之路经济带中的地位和作用。

今年3月28日,国家有关部委联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,将新疆定位为丝绸之路经济带核心区。

走出乌鲁木齐的地窝堡机场,显眼处有一块电子屏幕,上面写着“千域千予”四个大字,下面压着一行小字“政府·企业高速信息通道”。这是一家网络公司的广告,3年前,温商黄宣钱注资收购这家企业。

“千域千予”的创办人叫杜松林,新疆人,5年前他和一帮志同道合的朋友创办了这家公司。

3年前,杜松林经朋友介绍认识了黄宣钱。在听了有关“千域千予”的介绍后,黄宣钱当即拍板注资收购这家公司。正是这次注资,让企业得到快速发展。如今千域千予公司拥有软件著作权200多件,是新疆拥有知识产权最多的信息网络公司。

黄宣钱说,投资网络公司并不是鲁莽的举动,互联网高速发展,不但改变人们的生活方式,也在改变着人的思维。把传统企业与互联网结合,也许就能实现转型。

千域千予是一个免费提供自建网站的网络平台,最终的目的是收集企业的信息,目前该公司已完成覆盖新疆120多万家企业的大数据。杜松林说,这些数据加以分类,就能为企业精准推送信息服务,仅凭这一项服务,公司去年收入1800万元。

【打造电商平台】 面向20多亿人口的大市场

刚到乌市那几天,天天下雨,湿润的空气让我的嘴唇不再干裂,仿佛回到了南方的城市。即使站在城市的角落,也能看到远处白雪皑皑的天山,城中满眼的绿色让我一时无法将它与戈壁荒漠联系起来。

初来乌鲁木齐,给人第一个感觉是这里的物价并不比沿海城市低。在宾馆旁一家小店,我点了一碗牛肉盖浇饭,价格22元。店主说,新疆很多东西都是内地运来的,运费成本高。比如在淘宝上买一个小件物品,快递到新疆,运费要加价15元。

钱金耐,乐清人,一度被称为“在新疆的商贸市场发展中贡献最大的温州商人”,创办的德汇集团2013年贸易总额达150亿元。德汇集团旗下有8个大型专业市场,德汇儿童城是其中之一,这是一个面向中西亚俄罗斯单体规模最大的儿童主题专业商城。

那天采访时是中午,儿童城有点冷清,没有预期的繁华。一些商户说,这里每到周末会很热闹。

尼加提,新疆维吾尔族,祖父是乌兹别克斯坦人,二战期间逃难至新疆,战争结束后留在新疆生活。尼加提在儿童城有一间500多平方米的铺子,经营着40多个品牌。生意一直很好,但去年开始销量明显下降了,年销售额下滑了600多万元。

他最初认为是由于他代理的一家品牌企业倒闭而引起销售额下滑。直到去年底的一天,报纸上刊登了马云来新疆考察的消息,并说马云放话:“新疆只有3万家网店,这是远远不够的。阿里希望参加新疆电商的发展”。

尼加提这才明白,今后他的竞争对手将是看不到的电商。其实,尼加提也曾考虑过经营一家网店,不过他认为在新疆开网店,根本不具优势,因为代理产品都是来自国内品牌,由于物流成本的差异,同款产品在国内其他地方的价格肯定比新疆的便宜。

尼加提的困惑,正是很多传统商场的困惑。德汇集团公司副总裁陈仕平说,他们一直比较关注互联网对传统商业的影响。公司旗下的商场有上万家店铺,每个经营户如果有300个顾客,那么“粉丝”就有300万。有这么好的资源,当然要好好利用,目前公司正在着手打造跨境电商平台。有了这个电商平台,对经营户来说就有了线上、线下两家店,实体店下滑的销售额就可能从网店上引流回来。

新疆与周边8个国家陆路接壤,对乌鲁木齐来说,始终面对两个各拥有10多亿人口的巨大市场,一个是东面的国内市场,一个是西面的包括中亚、南亚、俄罗斯的周边国家市场。

陈仕平说,在乌市做跨境电商平台优势明显,因为把新疆作为起点,把产品销往中亚等地区,其物流成本是国内其他地方无法比拟的。

【建物流云平台】颠覆“守株待兔”的模式

本质上,古丝路就是一条往来于亚欧的商贸和物流通道,而物流一直影响着丝路的商贸繁荣。新疆作为丝绸之路经济带交通枢纽中心,似乎已具雏形。

我们此前从兰州出发时,走的是前年全线贯通的连霍高速,从江苏连云港一直到新疆西边的口岸霍尔果斯,是中国横向最长的高速公路。从酒泉去敦煌,我们乘兰州至新疆高铁列车,车厢里拥挤不堪,就像春运一样,据称这是世界上一次性建设里程最长的高速铁路。

“国家为什么每年将几百亿元用于新疆修路?很简单,新疆在丝绸之路经济带地位重要,是核心区。”温商赵福喜说,他要打造新疆最大的物流企业,他的自信就来自国家对新疆的大投入。他认为,产业和人口集聚的“经济带”,最基础的保障就是现代交通和物流。

在赵福喜眼里,新疆目前的物流业发展还是粗放型的。货车空驶率过高,物流企业一般“守株待兔”,靠等货上门,资源浪费现象严重。他举了个例子:一名顾客要送一套沙发,物流企业接单后,马上安排送货,但实际上这辆货车可装3套沙发,如将资源进行组合,再合理分配,就不会造成资源浪费。

不少经营物流的温商已意识到物流的经营模式非改不可,基于这种共识,赵福喜联合多位温商成立新疆中联陆港物流供应链有限公司。这家公司并不是仅仅把几家物流公司的资源进行整合,而是利用互联网技术,颠覆目前新疆物流行业的经营方式。

这几天,赵福喜很忙,一有时间就出去送邀请函,邀请相关人员参加“物盟盟”云平台上线的论坛。“物盟盟”是“中联陆港”第一个物流联盟品牌。赵福喜说,公司会引入一款抢单软件。商家安装软件后,可发出送货指令,并可设置路程、价格等。商场附近“马甲”见信息后就会抢单,并将货送到最近的巡货车上。巡货车收集到一定数量的货物后,送到集配中心,然后由货车发往外地。

新疆中联陆港物流供应链有限公司在乌鲁木齐市区炉院街附近设有一个线下的货物集配中心。这里原来是一块空置的泥地,面积3000多平方米。该公司城市配送部刘杰说,集配中心装修基本已完成,这个月就可以投入使用。

刘杰说,新疆是丝绸之路经济带核心区,乌鲁木齐是核心区中的“核心”。如果“物盟盟”按目前搭建的框架发展,前景非常看好。

继马云之后,今年4月,知名电商唯品会落地乌鲁木齐。不论是阿里巴巴,还是唯品会,当地媒体最关心的一个问题是新疆的消费者什么时候可以像内地城市一样,可以享受朝订夕至的服务。

这种迫切的需求恰恰表明,在“互联网+”的时代,地大物博的新疆不论是物流网络建设,还是在大数据的互联互通方面仍比较薄弱。找到了薄弱就等于发现商机,敏感的温商已意识到这点,谁先抢占了新疆这个具有重要战略意义的市场,谁就抢占了先机。

站在这样的历史时刻,对于身处丝绸之路经济带核心区的温商而言,“互联网+”时代的春天已悄然来临。

温都特派记者

潘贤群 文/图

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文章来源 温州都市报  网络编辑:姜瑾瑾  
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